- 10月 28, 2024
鹿児島市交通局が運行する路面電車、通称「鹿児島市電」は、市民や観光客の重要な足として親しまれています。その中でも1系統は、鹿児島駅前から市街地中心部を経由し、南部の谷山へ至る主要路線です。今回詳しく解説する「鴨池（かもいけ）」電停は、この1系統の中間に位置し、鹿児島県の行政機関やスポーツ施設、商業施設などが集積する重要なエリアへの玄関口として、日々多くの人々に利用されています。
本稿では、この鴨池電停について、その基本情報から歴史、周辺環境、交通結節点としての役割、そして利用実態に至るまで、詳細に掘り下げて解説していきます。
目次
第1章：鴨池電停の基本情報
名称: 鴨池（かもいけ）
所在地: 鹿児島県鹿児島市鴨池二丁目（谷山方面行きホーム）、鹿児島県鹿児島市下荒田四丁目（鹿児島駅前方面行きホーム）
両ホームは鴨池交差点を挟んで対角線上に位置しています。
所属路線: 鹿児島市電 谷山線（1系統が運行）
電停番号: I14
構造:
相対式ホーム2面2線。道路の中央（センターリザベーション方式）ではなく、道路の両端（サイドリザベーション方式）にホームが設置されています。
谷山方面行きホーム: 鴨池二丁目の鹿児島県庁舎側に設置。
鹿児島駅前方面行きホーム: 下荒田四丁目のイオン鹿児島鴨池店側に設置。
両ホームとも、道路（国道225号・市電通り）と歩道橋によって接続されており、反対方向への乗り換えには交差点の横断歩道または歩道橋を利用する必要があります。
バリアフリー:
両ホームとも、スロープが設置されており、車椅子やベビーカーでの利用も可能です。ただし、電停に至るまでの歩道や、交差点の横断には注意が必要です。
超低床電車「ユートラム」シリーズの導入により、ホームと車両床面の段差が解消され、乗降しやすくなっています。
運行頻度: 1系統は日中約5～8分間隔で運行されており、非常に利便性が高いです。朝夕のラッシュ時はさらに増便されます。
所要時間（目安）:
鹿児島中央駅前電停から：約15～20分
天文館通電停から：約10～15分
谷山電停から：約15～20分
運賃: 鹿児島市電は全線均一運賃です（2024年現在、大人170円、小児80円）。乗車時に運賃箱に現金またはICカードで支払います。
ICカード: 鹿児島市交通局発行の「ラピカ（Rapica）」および、いわさきコーポレーション発行の「いわさきICカード」が利用可能です。全国相互利用可能な交通系ICカード（Suica, PASMO, ICOCAなど）は利用できません。
第2章：歴史と変遷 – 鴨池エリアの発展と共に
鴨池電停の歴史は、鹿児島市電谷山線の延伸と、周辺地域の発展と密接に関わっています。
開業: 1917年（大正6年）12月17日。当初は谷山線の終点として開業しました。当時の路線は武之橋から鴨池までの区間でした。
谷山線の全通: その後、谷山線は徐々に延伸され、1918年（大正7年）に谷山まで全通しました。これにより、鴨池は中間電停となりました。
地名の由来と周辺地域の変化: 「鴨池」という地名は、かつてこの一帯に鴨が多く飛来する池（真砂の池など）があったことに由来すると言われています。大正から昭和初期にかけて、この地域はまだ水田や湿地が広がる郊外でした。
戦後の発展: 戦後、特に昭和30年代以降、鹿児島市の市街地拡大に伴い、鴨池周辺は急速に開発が進みました。1968年（昭和43年）には鹿児島県庁舎が現・鴨池新町に移転（2024年現在、市電の鴨池電停付近にあるのは1996年に移転してきた2代目庁舎）、1972年（昭和47年）には太陽国体の主会場として鴨池陸上競技場（現・白波スタジアム）などが整備され、行政・スポーツの中心地としての性格を強めていきました。
商業施設の集積: ダイエー鹿児島店（現・イオン鹿児島鴨池店）が1975年（昭和50年）に開業するなど、大型商業施設も進出し、周辺は住宅地としても発展しました。
電停の役割の変化: かつての終点から、行政・スポーツ・商業・文教の中心地への玄関口へと、鴨池電停はその役割を大きく変えながら、地域の発展を支え続けてきました。
第3章：主要アクセスポイントとしての役割 – 周辺施設ガイド
鴨池電停は、鹿児島市南部における主要な目的地へのアクセス拠点として非常に重要な役割を担っています。周辺には多様な施設が集積しています。
3.1 行政・公共施設エリア（主に谷山方面行きホーム側）
鹿児島県庁舎: 電停の目の前にそびえ立つ、鹿児島県の行政の中枢。1996年に鴨池新町から移転してきました。18階の展望ロビーからは桜島や錦江湾、市街地を一望できます。
鹿児島県警察本部: 県庁舎に隣接し、県内の治安維持を担う組織の本部。
鹿児島県議会議事堂: 県庁舎の隣に位置します。
各種合同庁舎: 県庁周辺には、国の出先機関などが入居する合同庁舎も点在します。
鹿児島市鴨池公民館: 地域住民の学習や交流の拠点。
ハローワークかごしま（公共職業安定所）: 求職者支援や雇用関連の手続きを行う施設。
これらの施設へのアクセスに、鴨池電停は最も便利な公共交通機関の一つです。
3.2 スポーツ・コンベンションエリア（主に谷山方面行きホームから徒歩圏内）
鴨池電停周辺は「鴨池公園」として整備され、県内最大級のスポーツ施設が集まるエリアでもあります。
白波スタジアム（鹿児島県立鴨池陸上競技場）: 鹿児島ユナイテッドFCのホームスタジアムであり、陸上競技の主要大会も開催される県内最大の陸上競技場。大規模イベント時には電停も混雑します。
平和リース球場（鹿児島県立鴨池野球場）: 高校野球の県大会や、プロ野球の公式戦・キャンプなどで使用される野球場。
鹿児島県立鴨池補助競技場: 陸上競技の練習やサブグラウンドとして利用されます。
鴨池公園水泳プール: 夏季に利用される屋外プール。
鴨池緑地公園: 広々とした芝生の広場があり、市民の憩いの場となっています。
これらの施設でのイベント観戦や利用の際にも、鴨池電停は重要なアクセスポイントです。
3.3 文教エリア
鹿児島大学 水産学部: 電停から国道225号を南へ徒歩数分の場所に位置します。水産学に関する教育・研究の拠点であり、多くの学生や教職員が電停を利用します。
3.4 商業エリア（主に鹿児島駅前方面行きホーム側）
イオン鹿児島鴨池店: 電停の目の前にある大型商業施設。食料品、衣料品、生活雑貨、専門店、レストランなどが入居し、地域住民の生活を支える重要なショッピングセンターです。1975年にダイエー鹿児島店として開業し、2015年にイオンへと転換しました。電停からのアクセスが非常に容易なため、多くの買い物客に利用されています。
周辺の店舗: イオン以外にも、電停周辺には飲食店、銀行（鹿児島銀行、南日本銀行など）、郵便局（鹿児島鴨池郵便局）、コンビニエンスストア、各種クリニックなどが集積しており、利便性の高いエリアを形成しています。
3.5 その他
鴨池港: 電停から東へ徒歩15分程度の場所にあり、垂水フェリーが発着しています。大隅半島へのアクセスルートの一つです。バス路線での乗り継ぎが一般的です。
第4章：交通結節点としての機能 – 乗り換え案内
鴨池電停は、市電とバス路線の重要な乗り換え地点（交通結節点）としても機能しています。周辺には複数のバス停があり、市内各方面や郊外へのアクセスが可能です。
主要なバス停:
鴨池（市電鴨池電停前）: 電停に隣接、または交差点周辺に複数の乗り場が分散しています。
県庁前: 鹿児島県庁舎の正面玄関付近に位置します。
鴨池港: 垂水フェリー乗り場付近。電停からはやや距離があります。
運行事業者:
鹿児島市交通局（市営バス）
鹿児島交通
南国交通
主なバス路線の行き先:
鹿児島中央駅、天文館方面: 市電と並行する路線も多いですが、経由地が異なる路線もあります。
谷山方面: 市電と並行、または異なるルートで向かう路線。
鹿児島県庁、与次郎方面（市民文化ホール、イオン鹿児島など）: 県庁周辺へのアクセス。
鴨池港（垂水フェリー乗り場）
紫原、唐湊、武岡、田上方面: 市内西部の住宅地。
皇徳寺、星ヶ峯方面: 市内南西部のニュータウン。
桜ヶ丘（鹿児島大学病院）方面
平川、指宿方面（鹿児島交通）
空港リムジンバス（一部、県庁前発着便あり）
このように、鴨池電停で市電からバスに乗り換えることで、市電だけではカバーできない広範囲への移動が可能になります。ただし、バス停の場所や乗り場は行き先によって異なるため、事前に確認が必要です。電停やバス停の案内表示、乗り換え案内アプリなどを活用すると良いでしょう。
第5章：電停の設備と利用実態
ホーム設備:
両ホームとも、屋根とベンチが設置されており、雨天時や待ち時間も比較的快適に過ごせます。
電光掲示式の接近表示器があり、電車の接近状況を確認できます。
時刻表や路線図、周辺案内図などが掲示されています。
利用客層:
県庁や警察本部、周辺企業への通勤客。
鹿児島大学水産学部の学生・教職員。
イオン鹿児島鴨池店や周辺店舗への買い物客。
鴨池公園のスポーツ施設利用者やイベント観戦客。
バス路線への乗り換え客。
周辺住民。
多様な目的を持つ人々が利用しており、終日利用者の多い電停です。
混雑状況:
平日の朝夕の通勤・通学ラッシュ時には、多くの利用客で混雑します。
土日祝日は、イオンへの買い物客や鴨池公園でのイベント参加者などで賑わいます。特に、白波スタジアムや平和リース球場で大規模な試合やイベントが開催される際は、試合前後に電停が大変混雑することがあります。余裕を持った利用が推奨されます。
第6章：鴨池電停の魅力と意義
鴨池電停の魅力は、その圧倒的な利便性にあります。
主要施設への抜群のアクセス: 鹿児島県の行政の中枢である県庁舎や警察本部、大規模スポーツ施設群、地域最大の商業施設であるイオンなどがすぐ目の前にあり、これらの施設へのアクセス拠点として他の追随を許しません。
高い運行頻度: 日中でも数分間隔で電車が来るため、待ち時間が少なく、スムーズな移動が可能です。
バスとの連携: 多数のバス路線との乗り換えが可能で、交通結節点として広域的な移動を支えています。
地域のランドマーク: 鴨池交差点という交通の要衝に位置し、電停そのものが地域を象徴するランドマークの一つとなっています。
鴨池電停は、単なる通過点ではなく、鹿児島市南部における人々の活動を支え、地域の発展に貢献してきた重要なインフラと言えるでしょう。
おわりに
鹿児島市電1系統の鴨池電停は、歴史的な背景を持ちながら、現代の鹿児島における行政、スポーツ、商業、文教の各機能が集積するエリアへの重要な玄関口として、日々多くの人々の移動を支えています。その利便性の高さは、周辺施設を利用する人々にとって欠かせないものとなっています。
今後も、バリアフリー化のさらなる推進や、周辺開発との連携などを通じて、より快適で利用しやすい電停であり続けることが期待されます。鹿児島市を訪れた際には、この鴨池電停を利用して、活気あふれる鴨池エリアを探索してみてはいかがでしょうか。電停から見える県庁舎やイオン、そして行き交う人々の姿は、現代の鹿児島の息吹を感じさせてくれるはずです。